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綜述減速機磨合期的主要問題
來源：http://www.abctf.net/ 編輯：1 時間：2022-03-02 13:13
1.磨損速度快。
由于新減速機零件加工、裝配、調試等因素的影響，配合面接觸面積小，允許扭矩距大。在減速機運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌入摩擦，磨損的金屬碎片繼續作為磨料參與摩擦，加速零件與表面的磨損。因此，磨合期容易導致零件（特別是配合表面）磨損，磨損速度過快。此時，如果超載運行，可能會損壞零件，導致早期故障。
2.潤滑不良。
潤滑油（脂）不容易在摩擦表面形成均勻的油膜，因為新的油（脂）不容易在摩擦表面形成均勻的油膜，以防止磨損。從而降低潤滑效率，導致零件的早期異常磨損。嚴重時會導致摩擦表面劃傷或咬合，導致故障。
3.松動。
新加工組裝的零件有幾何形狀和匹配尺寸的偏差。在使用初期，由于沖擊、振動等交變負荷，以及加熱、變形等因素，加上磨損過快，原始緊固件容易松動。
4.泄漏。
由于零件松動、振動和減速器加熱的影響，減速器的密封面和管接頭會泄漏；裝配調試時很難發現部分鑄造等缺陷，但由于運行過程中的振動和沖擊，這些缺陷暴露在泄漏（泄漏）油中。因此，在磨合過程中偶爾會發生泄漏。
5.操作失誤多。
由于對減速器的結構和性能了解不夠（特別是新操作員），由于操作錯誤甚至機械安全事故，很容易發生故障。
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